Feliz Páscoa!

Essa não é uma mensagem só para os cristãos, mas sim para todos que acreditam na evolução da vida, dos costumes e da tecnologia, sem permitir se afastar da espiritualidade que nos conduz na busca por aquilo que nos faz feliz. Que o Sol brilhe na vida de todos, e que ela seja composta de muitas viagens para todos os universos compreensíveis à nossa mente. É preciso voar. Voe, e não se arrependa de fazer aquilo que for melhor para a sua consciência. 

O boing derrubado pelo Canal Discovery...

Para encontrar reposta a uma das perguntas que mais intriga a humanidade:  - Em que condições as pessoas podem sobreviver a queda de um avião comercial de grande porte? O Discovery Channel literalmente derrubou um avião Boeing 727 para fazer estudos e analisar cada detalhe. O Boeing, que estava cheio de manequins e 38 de câmeras, contava com apenas 3 tripulantes, que saltaram de paraquedas minutos antes do impacto. O projeto foi realizado no Deserto de Sonora, no México, e custou milhões a Discovery. Além da curiosidade mórbida, esse projeto tem grande importância para pesquisadores e engenheiros que podem criar aeronaves mais seguras, visando a proteção dos passageiros.

E o avião foi encontrado 60 anos depois

Autoridades da Força Aérea Americana e do Exército da Guarda Nacional do Alasca confirmaram ontem que os destroços encontrados na Knik Glacier, perto de Anchorage, Alaska, no último dia 10, eram mesmo do C-124A Douglas Globemaster II, avião idêntico ao da foto, que desapareceu em 22 de novembro de 1952 com 52 pessoas a bordo. O avião, que levava cargas e passageiros, estava em um voo da Base Aérea McChord, em Washington, para a Base da Força Aérea, em Anchorage, quando caiu perto do nível de 8.000 pés do Monte Gannett. As razões da queda são desconhecidas, mas ao menos agora os familiares dos 52 tripulantes e passageiros desaparecidos sabem o que aconteceu com eles. (Continua....) 

O Planeta Terra visto de cima (1)

São rios, vales, baías, praias, cordilheiras, canyons, montanhas, vulcões, obras arquitetônicas, vilarejos, cidades, grandes metrópoles... uma coletânea de fotos aéreas fantásticas publicadas pelo site Stumbleupon que nos leva a observação de pontos conhecidos do Planeta num ângulo diferente de visão. A maioria das fotos são em alta resolução, mas não todas. É que algumas estão depositadas no Flickr e a cópia permitida é de baixa resolução. Todas, entretanto, são bastante interessantes. Bem provavelmente você já viu esses locais, pessoalmente ou em milhares de fotos, mas por esses ângulos e reunidas todas num só post, possivelmente não. Esse é o valor do post publicado pelo Stumbleupon e adaptado por nós com algumas imagens diferentes: reunir alguns dos principais pontos do Planeta numa só matéria. Locais e autores da fotos estão identificados nas legendas. 

Grand Canyon, Arizona. Foto de markof photography

Sob o domínio do Sol. Do nascer ao poente...

Toda a fotografia é uma arte, mas as fotos da aviação tem uma peculiaridade ainda mais especial. Não obstante o fotógrafo ter que ficar horas e horas nos aeroportos ou dentro de outras aeronaves, ele ainda tem que acertar o ângulo certo, no momento certo, para "atirar" na imagem perfeita. Outra coisa que se observa é que os fotógrafos especializados na aviação tem uma paixão pelo voo e pelas aeronaves. Correm o mundo atrás dos aviões e suas manobras para alimentar os sites especializados neste tipo de fotografia. Talvez o maior da Internet seja o AIRLINERS.NET. Foi dele que nos extraímos essa série de fotografias que denominamos "Sob o domínio do Sol. Do Nascer ao Poente". São diversas fotografias de profissionais identificados nas legendas, tiradas em vários pontos do planeta no amanhecer ou anoitecer. Tanto as aeronaves quanto o local da foto também estão identificados. Nem sei dizer qual delas é a mais linda. Nessa foto de abertura, por exemplo, o fotógrafo Santiago Cortelezzi pegou a decolagem de um Airbus A320-233 da LAN Argentina no amanhecer do dia 6 de junho de 2010 no Aeroporto Jorge Newbery em Buenos Aires, Argentina. Para acessar ao site original clique em cima do nome Airliners.net. As fotos são em alta. Clique para ampliá-las. Tenham todos uma boa viagem! 

Bom Dia !!!!

Show de imagens...

Não se assuste.... voar é maravilhoso...

e ainda mais seguro que viajar nas rodovias do mundo todo. 

Testado e aprovado...

Agora só falta iniciar a produção industrial de fato para atender os vários pedidos já existentes. A demonstração oficial do Helicóptero X3 Híbrido da francesa Eurocopter, criado para ser o helicóptero mais veloz do mundo, garantiu a promessa de ampliar as fronteiras da aviação de asa rotativa, superando a meta original de velocidade de 220 kts. Os testes provaram que a aeronave é composta de desempenho, capacidade e maturidade. O marco X3 de velocidade foi alcançado em 12 de maio durante o vôo estável e com a manutenção de um manifestante híbrido alcançando a velocidade real de 232 kts. (430 km. / hr.) durante vários minutos. O Eurocopter X3 é impulsionado por dois motores, um dos quais gira o rotor, e o segundo um par de parafusos de tração localizados nas asas pequenas.

Chamar esse cara de "insano" é pouco...

...mas, no fundo, o quero mesmo é agradecer aos Deuses da Terra que me permitiram viver num período em que os homens desafiaram a lei da gravidade, a lógica, a racionalidade, e todas as demais regras de comportamento que foram mapeadas pela humanidade. Paul Steiner é um desses. Um pára-quedista maluco que completou recentemente um base jump com sucesso a partir das asas de um planador. Porém o mais incrível é que ele trocou de aeronave em pleno ar. Se não acredita veja a sequencia de fotos. 

  

Um teste de assento ejetor...

A BAE Systems promoveu um esforço das indústrias integradas para oferecer um novo sistema de produção de escape padrão para os aviões de caça F-35 Lightning II. O sistema de escape é utilizado em situações de emergência, garantindo aos pilotos poderem ejetar em caso de falha da aeronave ou acidentes no ar. Ele será instalado em todos os + F 3000-35 operados por qualquer das Forças Armadas do Planeta que tenham este tipo de avião. O sistema foi testado nos seus limites sendo lançado em velocidades acima de 600 mph (milhas), o que dá 965 km/h. Mais de 30 testes de assento ejetável foram concluídas no Reino Unido, França e EUA. Os testes são feitos em terra, conforme mostra o vídeo abaixo. 

Você tem medo de avião ?

Este post serve para mostrar que nem sempre os acidentes na aviação terminam em tragédia, com muitos mortos, destruição total da aeronave, etc e tal. Aviões também escapam, e, por consequência passageiros e tripulantes muitas vezes saem ilesos. O bom mesmo é rezar para que nenhum acidente aconteça quando você estiver dentro da aeronave, mas todavia, se estiver, então reze mais ainda para só acontecer isso que você vai ver nessa sequência de fotos. 

E o piloto escapou heim... que sorte meu!

O fino mais fino da história...

Este piloto é louco. 

Homens são verdadeiros aviões...

Pensa que só mulher pode ser comparada a um avião? Não mesmo!!! 

O Homem, até os 20 anos: 

Avião de Papel

 Apenas vôos rápidos, de curto alcance e duração. 

Dos 20 aos 30: 

Caça Militar

Sempre a postos, 7 dias por semana. Ataca qualquer objetivo. Capaz de executar várias missões, mesmo quando separadas por curtos intervalos de tempo.

Dos 30 aos 40: 

Aeronave Comercial de Vôos Internacionais.

Opera em horário regular. Destinos de alto nível. Vôos longos, com raros sobressaltos. A clientela chega com grande expectativa; ao final, sai cansada, mas satisfeita.

Dos 40 aos 50: 

Aeronave Comercial de Vôos Regionais

Mantém horários regulares. Destinos bastante conhecidos e rotineiros. Os vôos nem sempre saem no horário previsto, o que demanda mudanças e adaptações que irritam a clientela.

Dos 50 aos 60: 

Aeronave de Carga

Preparação intensa e muito trabalho antes da decolagem. Uma vez no ar, manobra lentamente e proporciona menor conforto durante a viagem. A clientela é composta majoritariamente por malas e bagulhos diversos.

Dos 60 aos 70: 

Asa Delta

Exige excelentes condições externas para alçar vôo. Dá um trabalho enorme para decolar e, depois, evita manobras bruscas para não cair antes da hora. Após aterrissagem, desmonta e guarda o equipamento. 

Dos 70 aos 80: 

Planador

Só voa eventualmente  e com auxílio. Repertório de manobras extremamente limitado. Uma vez no chão, precisa de ajuda até para voltar ao hangar.

Após os 80: 

Modelo Antigo

Só enfeite

Aeroportos curiosos

Um dos vários aeroportos curiosos espalhados pelo mundo é o de Saint Martin, uma ilha de cerca de 87 Km2 situada no arquipélago das Caraíbas. Apesar de ser pequena, encontra-se ainda dividida em duas partes pertencentes à França, a Norte, e à Holanda, a Sul. Por este motivo também é denominada Sint Maarten, em língua holandesa. Mas não são estas particularidades geográficas que tornam a ilha especial. O que a torna especial e famosa é o seu Aeroporto Internacional Princesa Juliana, conhecido como SXM, situado no lado holandês. Este aeroporto, que recebe aviões de grande porte, possui na cabeceira da pista... uma praia. Uma aterrisagem neste aeroporto é um espectáculo inesquecível e aterrador, sobretudo se se estiver na praia. De um momento para o outro os banhistas são surpreendidos por um ruído ensurdecedor e por rajadas de vento que agitam as águas, ao mesmo tempo que uma silhueta colossal tapa completamente o sol e passa a rasar as suas cabeças a poucos metros do solo. Logo a seguir um enorme avião, como por exemplo um Boeing 747 Jumbo ou um Airbus A340-300, toca a pista. Quem estava prevenido pôde fazer um filme ou um fotografia espectacular. Em poucos segundos tudo estará terminado.

muita competência... mesmo!!!

Chinook pilot shows Skills - View more free videos